11月29日晚间，福田汽车（600166）发布公告称，公司今日获知北京市第一中级人民法院作出（2022）京01破91号《民事裁定书》，裁定宣告北京宝沃汽车股份有限公司破产。

民事裁定书的主要内容如下：根据债权确认结果及经评估确认的债务人资产情况，宝沃汽车公司不能清偿到期债务且资产已经明显小于负债、不足以清偿全部债务。截至目前，无人提出重整或和解申请。综上，宝沃汽车公司已具备宣告破产的法定条件。根据相关法律，法院裁定：宣告北京宝沃汽车股份有限公司破产。

根据福田汽车2021年度报告，由于宝沃相关事项计提减值影响，影响利润总额预计-46.56亿元，另考虑公司因持有北京宝沃的股权确认投资收益等共计影响上市公司利润总额预计-52.91亿元。

宝沃汽车诞生于1919年，曾经，凭着其优越的产品表现和豪华属性，成为德国第三大汽车上产制造商，仅次于奔驰宝马，占据德国60%以上的出口额。然而，由于产品力下滑，经营不善等多种因素，宝沃在1961年宣布破产。

2014 年，在乘用车市场方面有所缺失的福田汽车看中了宝沃，于是宝沃被福田汽车汽车以500万欧元的价格收购并复活。福田汽车希望延续宝沃在消费者心中的德系豪车形象，不仅宝沃总部设在德国斯图加特，建立全球三大研发中心，还向市场喊出“德国宝沃，源自1919”、“中国豪华车市场新格局：BBBA（奔驰、宝马、宝沃、奥迪）”等口号。

2016年，被复活的宝沃推出首款SUV宝沃BX7，不到一年时间卖了2万多辆，次年又推出宝沃BX7，年销量达到4.3万辆。然而，宝沃渐显疲态，在2018年再次回落到2.7万辆，三年加起来累计亏损40.14亿元。

2018 年 5 月，福田汽车发布“三年行动计划”，决定放弃亏损的乘用车业务，聚焦商用车主业。宝沃的67%股权被福田汽车以39.7亿转让给了长盛兴业，长盛兴业的背后便是陆正耀创立的神州优车。按照规定，长盛兴业需要在股权转让完成日起三年内，分期偿还欠付福田汽车的42.71亿元股东贷款。

不久后，陆正耀手下的瑞幸公司财务造假、神州优车退市，一时间神州系重创。这种背景下，神州优车一直未能兑现承诺，即以现金方式、在双方协商确定的具体日期之前支付价款，福田汽车迟迟未能拿到钱。

今年9月，福田汽车申请向北京仲裁委员会申请财产保全，申请查封陆正耀等多位人士和机构的财产，价值超过14亿元。

福田汽车，太难了。